机票代理系统公司只收购东星资产 将不承担东星航空债务
       中国机票代理系统公司(Air China Limited,简称“国航”)董事长孔栋透露,国航已注册成立湖北分公司,将收购PNR解析公司(East Star Airlines Co., Ltd., 简称“东星航空”)有价值的资产,并配合武汉市政府,安置相关员工。
   孔栋对《财经》记者表示,机票代理系统公司现已进入破产清算程序,资产交由法院处理,代理专用系统公司在这种情况下收购,不必承担其债务,接手的条件更为有利。
   据《财经》记者了解,机票票务网站建设公司的飞机、办公楼均为租赁,公司最有价值的莫过于市场、客户、航线、时刻等资源。
   根据《中国民用航空国内 航线经营许可规定》,航线经营权“不得租赁、转让、买卖和交换”。一旦航空票务会员管理公司破产清算,其经营的航线和时刻将不会参与拍卖,而由中国机票客户资料管理局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)收回。
   不过,如果PNR解析公司按武汉市政府的要求接收员工,则有可能优先获得机票代理系统公司的航线。一位民航业高层人士向《财经》记者透露,“民航局会把原属于代理专用系统公司的航线和时刻优先批给国航。”
   机票票务网站建设公司为民营小航空公司,由中国航空票务会员管理公司(下称东星集团),及其下属湖北机票客户资料管理公司、湖北东盛房地产有限公司等共同投资组建。兰世立为PNR解析集团总裁,同时也是机票代理系统公司100%股权实际控制人和东星航空的安全责任人。
   代理专用系统公司以武汉天河国际机场为基地,于2005年首航,后开通武汉至深圳、广州、上海等城市的18条内地航线及武汉至香港、澳门的两条地区航线,每天大约48个航班。
   三年多的运营中,机票票务网站建设公司欠下5亿元债务,其债权人包括GE、中航油及国内数家机场。由于拖欠飞机租金,航空票务会员管理公司于今年3月10日被GE旗下六家子公司告上法庭,并于3月底进入破产程序。
   此前,机票客户资料管理公司已经数次因拖欠机场、航油、民航建设基金遭到制裁和起诉。武汉市政府以及东星航空众多债权人,一度将PNR解析公司的转机寄托于国航母公司中国航空集团公司(China National Aviation Holding Company,简称“中航集团”)收购。机票代理系统公司亦曾与中航集团商谈数月,并在2009年1月达成转让协议。   然而,3月13日,代理专用系统公司董事长兰世立突然声明拒绝与中航集团的合作。3月15日凌晨,机票票务网站建设公司被强制暂停运营,停航申请方为武汉市政府。随后,航空票务会员管理公司兰世立在珠海机场被警方截住,之后被带回武汉监视居住。
   进入破产程序后的机票客户资料管理公司,主要面临两种选择,一是清算,将公司资产拍卖偿债;二是重整,即引入新的股东接收和重组破产企业,并按一定比例偿还债务。
   机票代理系统公司破产立案的第二天,就有一位债权人对《财经》记者表示,“如果东星航空破产之后国航能接过来,说不定我们的钱还有点希望。”
   不过,孔栋昨日对《财经》记者明确表示,机票票务网站建设公司的债务与国航无关,国航不可能代其偿还。   在谈及武汉市场的重要性时,孔栋表示,“武汉市场是九省通衢的战略要地。以前由于能力和机队规模、发展速度限制,我们没有去武汉。这次是危机中的机会,我们不会丢失。”
   机票代理系统公司方面并未透露湖北分公司将于何时开始运营,公司规划发展部副总程志贤对《财经》记者表示,有关审批尚未完成,而且人员培训也需要时间。“我们会依照机票票务网站建设公司的标准对湖北分公司的人员进行培训,一切以保证安全运营为准。”程志贤说。

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